高速公路路面受大车重载压力的影响，经常会出现坑洼不平的现象，这时就需要将破损坑洞部位剔除干净，然后用抢修料进行抢修。但修补时，不能长时间占用车道，否则会造成高速公路交通压力，影响出行。

因此在选择材料修补时要选择快干好施工的冷补料，施工方经常会选择公路冷补料来进行修补施工。

公路沥青冷补料是一种可全天候施工的路面快速填充抢修料。它适用于修补沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等部位的坑槽破损。

使用公路沥青冷补料进行修补后，能够快速通车，不需要封闭交通。

公路沥青冷补料对温度的适应能力强，春夏秋冬-30至50度都可使用，即使在寒冷的冬季，也可以快速进行修补，不需要封闭交通。

公路沥青冷补料具有以下特点:

1.快速修补:公路沥青冷补料可以在短时间内完成修补工作，大大缩短了维修时间，省工省时，节省费用。

2.快速通车:使用公路沥青冷补料进行修补后，可以快速通车，不影响交通流畅。

3.不封闭交通:公路沥青冷补料可以在不封闭交通的情况下完成修补工作。

4.不需要加热:施工流程简单，只需将坑槽清理干净，将冷补料开袋倒入压实即可，材料不需要加热，也不需要加水搅拌，施工便捷。

公路沥青冷补料施工方法：

清理坑槽：

将要修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、灰土等杂物。并用切割机将坑槽、沟槽边缘切割平整，切边时要剔除疏松边缘漏出坚固基层。

填满坑槽并压实：

将冷补料开袋后添进坑槽，建议高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。

如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。

压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。